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Art. 153 - Sottosistema M3: strade di penetrazione

1. Gli assi di appartenenza sono costituiti dalle principali strade delle colline:

• - la strada di crinale di Villa del Poggio;
• - la strada di Scandolaia e Montautello;
• - la strada di crinale di Padonchia tra Pocaia, la Reglia e Ripoli;
• - la strada di crinale di Fonaco e Borgacciano.

2. La viabilità di penetrazione ha un ruolo di collegamento con i principali aggregati di crinale e nuclei sparsi di Monterchi, garantendo buoni standard qualitativi e di sicurezza.

3. Sulla base del Codice della strada il sottosistema M3 tendenzialmente corrisponde alle infrastrutture definite come Strade locali extraurbane; gli assi che appartengono al sottosistema devono fare riferimento ai seguenti elementi ai quali tendenzialmente dovranno uniformarsi:

• - strada ad unica carreggiata con una corsia per senso di marcia, banchine eventualmente pavimentate, con o senza marciapiedi.

4. Sono usi caratterizzanti il sottosistema:

• - infrastrutture e attrezzature della mobilità.

5. Sono altresì consentiti:

• - spazi scoperti di uso pubblico.

6. Su tali strade sono ammesse le seguenti componenti di traffico:

1. - a - movimenti di autoveicoli privati;
2. - b - movimenti di autoveicoli in servizio pubblico, con fermate di linea;
3. - p - movimento e sosta di cicli e pedoni.

7. Per i mezzi pubblici è prevista la realizzazione di piazzole di fermata.

8. Per i mezzi privati è ammessa la sosta su spazi separati con immissioni ed uscite concentrate.

9. Non è consentita, lungo i tracciati appartenenti al sottosistema M3, l'installazione di nuovi impianti di distribuzione carburanti.